Исходные данные
Масса, габариты, центр тяжести, точки зацепа и кран.
Выберите ближайший тип конструкции или передайте задачу инженеру. Грузоподъёмность, геометрия и точки подвеса рассчитываются совместно.

Тип конструкции выбирают по массе, геометрии, центру тяжести, точкам зацепа и доступной высоте.
ЛинейныеДля протяжённых грузов и двух основных зон зацепа.Перейти в раздел
Для трубСпециализированные исполнения по диаметру и массе трубы.6–32 т
КонтейнерныеДля 20- и 40-футовых контейнеров.До 44 т
СпредерыИсполнения с подъёмом за края или центр.До 200 т
Н-образныеПространственная схема с поперечными балками.0,5–40 т
Для монтажных полотенецПодъём труб с текстильными полотенцами.8–64 т
РамныеДля крупногабаритного груза и нескольких точек зацепа.До 300 т
Т-образныеСпециальная геометрия под схему подъёма.До 32 т
Для автомобилейПодъём и перемещение транспорта.До 15 т
Сначала фиксируем исходные данные и схему подъёма, затем определяем конструкцию, комплект и срок.
Масса, габариты, центр тяжести, точки зацепа и кран.
Способ подвеса, доступная высота и ограничения площадки.
Конструкция, грузозахватная оснастка и комплект документов.
Изготовление, документы, количество и доставка.
Чертёж или фотографию груза можно передать после заявки. Для начала достаточно массы, габаритов, точек зацепа и города.
Проверяем конструкцию траверсы вместе с грузом, краном и всей схемой подъёма.
Масса, габариты, центр тяжести, крюковая подвеска и доступная высота.
Точки зацепа, способ подвеса, стропы и концевые элементы.
Расчёт, комплект документов, срок изготовления и доставка.
Траверсу проектируют под конкретный груз: его массу, размеры, центр тяжести, точки зацепа и возможности грузоподъёмного механизма.
Линейные, рамные, контейнерные и специальные конструкции отличаются схемой восприятия нагрузки и расположением точек подвеса.
После проверки исходных данных инженер согласует конструкцию, оснастку, документы, срок изготовления и доставку.